軽は貧乏人の車・・・ という発言

 自動車メーカースズキの鈴木修会長兼社長が、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と発言したと時事通信が伝えている。元記事のURLはhttp://www.jiji.com/jc/zc?k=201311/2013112000499だ。

 軽自動車メーカーの社長としては、大胆な発言という気もするが、おそらく正直なところなのだと思う。少なくとも、スズキの社長が、購入者層として貧乏人を意識しつつ、軽自動車を製造販売しているということは、貧乏人にとっては歓迎すべきことだろう。余裕のある人は、他にも車はあるのだから、それを買えばいいだけだ。


 スズキのホームページを見てみたところ、ニュースとして「2013.12.24新型「ハスラー」誕生!」と出ていた。

 貧乏人にふさわしい車ではないのではとも、これこそ貧乏人をターゲットにした車とも思えるものだが、少し調べてみた。

 プラットホームはワゴンRと共通で、165/60 R15という径の大きいタイヤを装着した「軽クロスオーバー」というジャンルの車ということらしい。装備がどうのとか、使い勝手がどうのとかいうことは、言わば個人の趣味の問題なのであれこれ言うつもりはない。ハスラーと、それと共通のプラットホームをもったワゴンR、他の軽自動車メーカーのワゴンRと類似の車種のスペックを一部調べてみた。グレードは各車とも最廉価グレ-ドだ。


(1)スズキ ハスラー A 前2輪駆動 CVT
   メーカー希望小売価格 1,048,950円

 全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1665 
 ホイールベース(mm) 2425  トレッド(前/後)(mm) 1290/1290
 車重(Kg) 770
 燃料タンク容量(l) 27
 燃料消費率(Km/l) 26.0 


(2)スズキ ワゴンR FX 前2輪駆動 CVT
   メーカー希望小売価格 1,109,850円

 全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1640
 ホイールベース(mm) 2425  トレッド(前/後)(mm) 1295/1290
 車重(Kg) 780
 燃料タンク容量(l) 27
 燃料消費率(Km/l) 30.0


(3)ダイハツ ムーブ L 2WD CVT
   メーカー希望小売価格 1,070,000円

 全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1620
 ホイールベース(mm) 2455  トレッド(前/後)(mm) 1305/1295
 車重(Kg) 810
 燃料タンク容量(l) 30
 燃料消費率(Km/l) 29.0


(4)ホンダ Nワゴン G FF CVT
   全国メーカー希望小売価格 1,250,000円

 全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1655
 ホイールベース(mm) 2520  トレッド(前/後)(mm) 1305/1305
 車重(Kg) 820
 燃料タンク容量(l) 30
 燃料消費率(Km/l) 29.2


(5)三菱自工 eKワゴン E 2WD CVT
   メーカー希望小売価格 1,240,000円

 全長x全幅x全高(mm) 3395x1475x1620
 ホイールベース(mm) 2430  トレッド(前/後)(mm) 1300/1290
 車重(Kg) 820
 燃料タンク容量(l) 30
 燃料消費率(Km/l) 25.8


(注)メーカー希望小売価格について。
 スズキは寒冷地仕様のオプション設定がなく、おそらく全国共通価格。
 ダイハツは寒冷地仕様のオプション設定があり、北海道は別価格の明示あり。
 ホンダは寒冷地仕様のオプション設定がなく、全国メーカー希望小売価格と明示あり。
 三菱は寒冷地仕様のオプション設定があり、おそらく寒冷地では別価格。


 スペックに目を向けると、スズキの2車の軽さに驚く。770Kgと780Kgで、他メーカーは810Kgと820Kgだ。女子1名分ぐらいの差がある。30~50Kgぐらい違うのだから、衝撃的と言ってもよい。ハスラーとワゴンRの10Kgの差も衝撃的と言えるだろう。ワゴンRの現行車の発売が2012年の9月だから、1年3か月で10Kg軽くした計算になる。スズキの軽自動車ではなく、スズキの株を買ったほうがよいかもしれない。

 燃料タンク容量もスズキだけ27リットルで、他は30リットルだ。実用燃費に自信があるのだろうか?


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